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引江济淮工程中跨径最大的矮塔斜拉桥顺利合龙

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航拍引江济淮工程中跨径最大的矮塔斜拉桥合龙现场。 王占永 摄

  中新网合肥12月16日电(韩苏原 王占永 晋占山)15日22时,引江济淮工程中跨径最大的矮塔斜拉桥—引江济淮J006-4标兴业大道桥顺利合龙,标志着该项目主体工程进入了收官节段。

  引江济淮工程作为国家重大战略性水资源配置工程,沟通长江、淮河两大水系,是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程,工程范围涉及安徽、河南两省15个市,输水线路总长723公里,是全国172项重大水利工程的标志性工程之一,也是安徽省基础设施建设的一号工程。

  据了解,中国铁建大桥局承建的兴业大道桥位于合肥市高新区,桥梁全长614米。该桥主桥采用塔梁固结、墩梁分离的斜拉体系,是引江济淮工程中跨径最大的矮塔斜拉桥。桥梁主塔采用独柱式混凝土塔柱,塔高27.4米,主桥横向设置两个桥塔,单个桥塔设置12对斜拉索。主梁结构形式为预应力混凝土变截面大悬臂展翅宽幅连续箱梁,梁宽41米,悬臂箱梁采用4套挂篮同步施工,边跨现浇段采用支架现浇法施工,合龙段采用挂篮吊架合龙。

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  据施工方现场工程师晋占山介绍,为减少温度对桥梁合龙的影响,项目部选择在气温较稳定的时段进行合龙段混凝土浇筑,科学组织合龙段施工顺序,对合龙段两侧已完成梁段的空间位置进行全面复核,并通过精确计算确定合龙段两侧配的重量,确保桥梁合龙后线性、高程精准无误。

  兴业大道桥的顺利合龙为引江济淮工程通水通航节点目标的实现奠定了坚实的基础,有助于优化当地路网结构,提高道路的通行能力及舒适性,加强区域交通联系,进一步促进区域经济发展。(完)

【编辑:刘阳禾】
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