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原题目：天下政协委员吕焕斌：让“无人汽车”有人管、有法依

图为天下政协委员、中国电视艺术家协会副主席、湖南省 *** 参事吕焕斌在天下两会时代接受采访。受访者供图

(两会访谈)天下政协委员吕焕斌：让“无人汽车”有人管、有法依

北京3月10日电 “智能网联汽车既是确立智慧交通系统的要害，又是当前经济增进的主要引擎。”天下政协委员、中国电视艺术家协会副主席、湖南省 *** 参事吕焕斌克日受访时谈到，以“无人驾驶”为特点的智能网联汽车未来将“飞入寻常国民家”。

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今年天下两会时代，吕焕斌将有关智能网联汽车立法探索的提案带到了北京。他以为，现在各省市均在抢抓生长“窗口期”，北京、上海、长沙、广州等地已成为中国智能网联汽车生长的“头部梯队”。但这些都会多数出现出试验“风风火火”，商业转化“踉踉跄跄”的状态。

调研中，他发现，天下多地智能网联汽车测试区已累积大量测试数据，除个体公司试水商业化运营，更多智能汽车厂商还被限制在车辆“测试”局限。在执法律例上，明确智能网联汽车的治理设施及资质认定流程，决议其商业化推广的进度。

智能网联汽车生长现实需求日益兴旺，但各地治理设施与上位法之间却难以匹配，责任主体及责任划分规则“无法可依”等问题突出。

吕焕斌提及，2018年3月，美国亚利桑那州泛起全球首例无人驾驶汽车撞人致死案例，关于“谁来认真”的讨论延续至今。

手艺和产物会随着科技提高加倍成熟，执法实践是否也与时俱进？他呼吁，在国家级车联网先导区授权智能网联汽车地方性立法探索。