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usdt无需实名买入卖出(www.caibao.it):中汽协预估1月汽车销量同比增31.9% 多家车企翻倍增进

admin2021-02-2237

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经济考察网记者 高飞昌 实习生 张安宇 2月4日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)行业信息部宣布2021年1月汽车销量预估:汽车行业销量预计完成254万辆,同比增进31.9%。其中,乘用车销量预计完成207万辆,同比增进28.4%,商用车销量预计完成48万辆,同比增进50.1%。

凭据中汽协的数据,1月汽车预计销量为254万辆,是2019年以来1月同期销量的最高值,略高于2017年1月的汽车销量,不外仍然不及2018年1月的280.92万辆的汽车销量。在这254万的月销量当中,乘用车预计销量为207万辆,是2019年以来1月同期销量的最高点,但仍不及2018和2017年1月乘用车销量;商用车预计销量数据显示优异,创下了近年1月份的商用车销量纪录。

多家车企翻倍增进

停止现在,有不少车企宣布了自己的1月份销量。豪华品牌、合资品牌和自主品牌中都不乏1月份销量同比翻倍的企业。

豪华品牌中,一汽红旗1月销量达3.25万辆,同比增进158%。奥迪品牌销售86,888辆(含进口车),同比大增35.8%,创历史最高纪录。沃尔沃汽车1月销量19122辆,同比增进91.4%,收获中国大陆市场单月零售最高销量。雷克萨斯1月销量24269辆,同比增进86.4%,1月销量和电气化车型销量均创新高。林肯汽车2021年1月销量为8200辆,同比增幅162%。凯迪拉克1月份共销售汽车23200辆,同比增进18.4%。凭据奇瑞团体公布的数据,奇瑞捷豹路虎1月实现6185辆,同比增进104.2%。

合资品牌中,一汽团体旗下的一汽-民众旗下三大品牌1月累计终端销量241,587辆(含进口车),同比增进27.7%。 其中,民众品牌销售140,499辆,同比增进25 4%;捷达品牌销售14,200辆,同比增进8%。一汽丰田销量8.4万辆,同比增进9%。

上汽团体旗下的上汽民众1月销量为16.4万辆,同比增进20.09%。上汽通用别克1月份销售新车86,910辆新车,同比增进26%。东风团体旗下的东风日产1月份销量为12.4万辆,同比增进22.5%。东风本田1月实现销售7.21万辆,同比增进6.8%;东风悦达起亚1月销量2.04万辆;神龙汽车1月销量7027辆,同比增进90.2%。东风雪铁龙1月销量同比增进62.9%。

广汽团体旗下两大合资品牌中,广汽丰田1月销量89800辆,同比增进33%;广汽本田1月销量77625辆,同比增进24.2%。长安汽车(000625,股吧)旗下的马自达1月销量11,860辆,同比增进33.77%;长安福特30,117辆,同比增进96.10%。

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自主品牌中,长安自主品牌销量达200,737辆,同比增进93.2%;乘用车销量达153,424辆,同比增进92.5%。比亚迪1月汽车销量为42401辆,同比增进68.44%,而新能源汽车销量更是同比增进182.88%。广汽团体(601238,股吧)自主品牌乘用车1月销量41756辆。东风自主品牌乘用车1月销量4.08万辆。上汽大通1月销量12503辆,同比增进56%。奇瑞汽车1月份销量56880辆,同比增进76.7%,奇瑞新能源乘用车销量达6705辆,同比增进570.5%。凯翼汽车1月销量达2493辆,同比增进100.7%。

上汽通用五菱1月销量到达15.91万辆,同比增进45%,其中五菱品牌销量达11.23万辆,新宝骏品牌销量达1.44万辆,外洋出口汽车9061辆。除此以外,江铃汽车(000550,股吧)、北汽福田等自主品牌车企的1月销量也都有50% - 80%的增进。

在新造车企业中,蔚来汽车1月交付新车7225辆,同比增进352.1%;小鹏汽车交付6015辆,同比增进470%,而理想ONE在1月交付5379辆,同比增进355.8%。其中,蔚来汽车和小鹏汽车在1月再次创下了历史最好交付成就。哪吒汽车1月份销量2,195辆,同比增进119.3%。

2021“开门红”的成色

1月汽车销量相较去年1月显示强劲,这主要是由于2020年春节为1月25日,远远早于2021年,车企放假较早导致汽车销量下降。另外,2020年1月下旬新冠肺炎疫情愈演愈烈,疫情防控措施也导致汽车销量下滑。2020年1月汽车销量基数较低,是2021年1月汽车销量大幅增进的缘故原由之一。

此外,今年1月汽车市场虽然泛起了显著的回暖迹象,然则主要集中在第三周和第四周。凭据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)所提供的数据,今年1月第一周和第二周的乘用车零售数目同比划分下降7%和25%,只有第三周和第四周同比划分上升35%和168%。而考虑到2020年春节在第三周和第四周,若是外部条件稳定,今年1月份的销量成色相比去年并不是很突出。在这样的基础下,接下来汽车市场未来的苏醒仍然具有一定的不确定性。

凭据中国汽车流通协会所公布的1月份汽车消费指数来看,1月份汽车消费指数为27.6,相较上个月的78.9泛起了大幅度的下降。不外,从往年的数据来看,1月是传统的销售淡季,汽车消费指数大幅下降并不新鲜。关于消费指数大幅下降的缘故原由,中国汽车流通协会示意:“2021年1月以来多地疫情状态升级,邻近春节各地疫情防控逐渐严酷。1月节前效应不如去年强,销量有所下滑,主要是随着部门品牌价钱回升,疫情防控限制人流返乡限制了节前汽车消费。”

关于即将到来的2月,以及2月份的汽车销量,中国汽车流通协会展望称,2月春节所在月是传统汽车消费低点,今年疫情防控使得大量职员无法返乡过节,冲淡了节前汽车消费,这将进一步拉低2月购车需求。同时,经销商从年底的降价冲量转到报价销售的计谋,会导致汽车价钱有所回升,也使得部门消费者暂缓购车。

关于2021年乘用车整年销量,各大机构此前曾做出过一些展望,中汽协预计整年乘用车销量将达2170万辆,增幅7.5%,而乘联会和IHS预计增幅7%。整体上看,行业对2021年的行情较为乐观。

(责任编辑:王治强 HF013)

网友评论

1条评论
  • 2021-02-22 00:01:01

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